Je li vožnja EV -a zaista jeftinija od sagorijevanja plina ili dizela?

Kao što vi, dragi čitatelji, sigurno znate, kratak je odgovor da. Većina nas štedi bilo gdje od 50% do 70% na našim računima za energiju od kada idemo na električnu energiju. Međutim, postoji duži odgovor - trošak punjenja ovisi o mnogim čimbenicima, a prevrtanje na cesti sasvim je drugačiji prijedlog od punjenja preko noći kod kuće. Kupnja i instaliranje kućeEV punjačima svoje troškove. Vlasnici EV-a mogu očekivati ​​da će platiti oko 500 dolara za dobru stanicu za punjenje s popisom u UL-u ili ETL-a, a drugi veliki ili tako nešto za električara. U nekim područjima lokalni poticaji mogu olakšati bol - na primjer, kupci komunalnih usluga u Los Angelesu mogu biti prihvatljivi za rabat od 500 dolara.

Dakle, punjenje kod kuće je prikladno i jeftino, a polarni medvjedi i unuci to vole. Međutim, kad krenete na put, to je drugačija priča. Autocesta brzostanice za punjačStalno postaju brojniji i prikladniji, ali vjerojatno nikada neće biti jeftini. Wall Street Journal izračunao je troškove putovanja na 300 kilometara i otkrio da vozač EV-a obično može očekivati ​​da će platiti jednako koliko bi, ili više nego što bi to bilo plinsko spajanje ..

U Los Angelesu, koji se može pohvaliti nekim od najviših cijena benzina u zemlji, hipotetički Mach-E vozač uštedio bi malu količinu na putu dužine 300 kilometara. Drugdje,EV vozačipotrošili bi 4 do 12 dolara više za putovanje 300 milja u EV. Na putovanju od 300 kilometara od St Louisa do Chicaga, vlasnik Mach-E mogao bi platiti 12,25 dolara više od vlasnika RAV4 za energiju. Međutim, pametni EV-Trippers često mogu dodati nekoliko besplatnih kilometara u hotelima, restoranima i drugim zaustavljanjima, tako da bi premiju za vožnju EV-a za vožnju EV-a trebalo smatrati najgorim scenarijem.

Amerikanci vole mistiku otvorene ceste, ali kako WSJ ističe, većina nas ne ide na cestovne putovanja. Manje od polovice od jednog posto svih pogona u SAD -u namijenjeni su više od 150 milja, prema studiji Dot -a, tako da za većinu vozača troškovi punjenja na putu ne bi trebali biti glavni faktor u odluci o kupnji.

Studija potrošača 2020. godine pokazala je da je toelektrično voziloVozači mogu očekivati ​​da će uštedjeti značajne iznose i na troškove održavanja i goriva. Utvrđeno je da EV -ovi koštaju pola koliko i za održavanje i da je ušteda prilikom punjenja kod kuće više nego otkazivanje bilo kakvih troškova punjenja na povremenom putu.