Iako postoje istraživanja koja pokazuju da često brzo (DC) punjenje može donekle degradirati bateriju brže odAC punjenje, učinak na zdravlje baterije je vrlo mali. Zapravo, istosmjerno punjenje u prosjeku samo povećava propadanje baterije za oko 0,1 posto.
Dobro postupanje s baterijom ima više veze s upravljanjem temperaturom nego bilo čime drugim, budući da su litij-ionske (Li-ion) baterije osjetljive na visoke temperature. Srećom, najmodernijeEVsimaju ugrađene sustave upravljanja temperaturom za zaštitu baterije, čak i tijekom brzog punjenja.
Jedna uobičajena zabrinutost je oko utjecaja brzog punjenja na degradaciju baterije – razumljiva zabrinutost s obzirom na toEV punjačiProizvođači kao što su Kia, pa čak i Tesla preporučuju štedljivo korištenje brzog punjenja u detaljnom opisu specifikacija nekih svojih modela.
Kakav je točno utjecaj brzog punjenja na vašu bateriju i hoće li to utjecati na zdravlje vaše baterije? U ovom ćemo članku raščlaniti koliko brzo punjenje funkcionira i objasniti je li sigurno koristiti za vaše električno vozilo.
Što jebrzo punjenje?
Prije nego što pokušamo odgovoriti je li brzo punjenje sigurno za vaše EV, prvo moramo objasniti što je to brzo punjenje. Brzo punjenje, također poznato kao punjenje razine 3 ili punjenje istosmjernom strujom, odnosi se na najbrže dostupne stanice za punjenje koje mogu napuniti vaš EV za nekoliko minuta umjesto sati.
Izlazna snaga varira izmeđustanice za punjenje, ali DC brzi punjači mogu isporučiti između 7 i 50 puta više energije od obične AC stanice za punjenje. Iako je ova velika snaga odlična za brzo punjenje EV-a, ona također stvara značajnu toplinu i može opteretiti bateriju.
Utjecaj brzog punjenja na baterije električnih automobila
Dakle, kakav je utjecaj brzog punjenja u stvarnostiEV baterijazdravlje?
Neke studije, poput istraživanja Geotabsa iz 2020., otkrile su da je tijekom dvije godine brzo punjenje više od tri puta mjesečno povećalo degradaciju baterije za 0,1 posto u usporedbi s vozačima koji nikad nisu koristili brzo punjenje.
Druga studija koju je proveo Nacionalni laboratorij Idaho (INL) testirala je dva para Nissan Leafa, puneći ih dvaput dnevno tijekom godine dana, pri čemu je jedan par koristio samo redovno AC punjenje, dok je drugi isključivo koristio DC brzo punjenje.
Nakon gotovo 85.000 kilometara na cesti, par koji se punio isključivo pomoću brzih punjača izgubio je 27 posto svog izvornog kapaciteta, dok je par koji je koristio AC punjenje izgubio 23 posto svog početnog kapaciteta baterije.
Kao što obje studije pokazuju, redovno brzo punjenje smanjuje zdravlje baterije više od punjenja izmjeničnom strujom, iako je njegov utjecaj prilično mali, posebno ako se uzme u obzir da su stvarni životni uvjeti manje zahtjevni za bateriju od ovih kontroliranih testova.
Dakle, trebate li brzo puniti svoje EV?
Punjenje razine 3 prikladno je rješenje za brzo dopunjavanje u pokretu, ali u praksi ćete vjerojatno otkriti da redovno punjenje izmjeničnom strujom adekvatno zadovoljava vaše svakodnevne potrebe.
Zapravo, čak i s najsporijim punjenjem razine 2, električno vozilo srednje veličine i dalje će biti potpuno napunjeno za manje od 8 sati, tako da upotreba brzog punjenja vjerojatno neće biti svakodnevno iskustvo za većinu ljudi.
Budući da su brzi punjači istosmjerne struje mnogo glomazniji, skuplji za instaliranje i zahtijevaju mnogo viši napon za rad, mogu se pronaći samo na određenim lokacijama i obično su znatno skuplji za korištenje odAC javne punionice.
Napredak u brzom punjenju
U jednoj od naših epizoda podcasta REVOLUTION uživo, FastNedov voditelj tehnologije punjenja, Roland van der Put, istaknuo je da je većina modernih baterija dizajnirana za brzo punjenje i da imaju integrirane sustave hlađenja za podnošenje većih energetskih opterećenja od brzog punjenja.
Ovo je važno ne samo za brzo punjenje, već i za ekstremne vremenske uvjete, budući da će baterija vašeg EV-a patiti od vrlo niskih ili vrlo visokih temperatura. Zapravo, baterija vašeg EV-a optimalno radi u uskom rasponu temperatura između 25 i 45°C. Ovaj sustav omogućuje vašem automobilu da nastavi raditi i puniti se na niskim ili visokim temperaturama, ali može produžiti vrijeme punjenja ako je temperatura izvan optimalnog raspona.
Vrijeme objave: 20. lipnja 2024