Mnoge napredne tehnologije mijenjaju naš život svaki dan. Pojava i rastElektrično vozilo (EV)glavni je primjer koliko te promjene mogu značiti za naš poslovni život - i za naš osobni život.
Tehnološki napredak i regulatorni pritisci na okoliš na vozilima s unutarnjim izgaranjem (ICE) pokreću sve veći interes za tržište EV -a. Mnogi ustaljeni proizvođači automobila unose nove EV modele, zajedno s novim start-up tvrtkama koje ulaze na tržište. S odabirom Make and Models dostupnih danas, i još mnogo toga, mogućnost da svi u budućnosti svi možemo voziti EV -ove bliže stvarnosti nego ikad.
Tehnologija koja pokreće EV -ove danas zahtijeva mnoge promjene od načina na koji su proizvedena tradicionalna vozila. Proces za izgradnju EV -a zahtijeva gotovo toliko razmatranja dizajna kao i estetika samog vozila. To uključuje stacionarnu liniju robota posebno dizajniranih za EV aplikacije - kao i fleksibilne proizvodne linije s mobilnim robotima koji se po potrebi mogu pomaknuti i izlaziti u raznim točkama linije.
U ovom ćemo broju ispitati koje su promjene potrebne za učinkovito dizajniranje i proizvodnju EV -a danas. Razgovarat ćemo o tome kako se procesi i proizvodni postupci razlikuju od onih koji se koriste za proizvodnju vozila na plin.
Dizajn, komponente i proizvodni procesi
Iako su istraživači i proizvođači u ranom dvadesetom stoljeću snažno progonili razvoj EV-a, interes je zastao zbog jeftinijih troškova, masovno proizvedenih vozila na benzin. Istraživanje je propadalo od 1920. do ranih 1960 -ih kada su okolišna pitanja onečišćenja i strah od iscrpljivanja prirodnih resursa stvorili potrebu za ekološki prihvatljivijom metodom osobnog prijevoza.
EV punjenjedizajn
Današnji EV-ovi vrlo se razlikuju od vozila s benzinskim pogonom na led (motor s unutarnjim izgaranjem). Nova pasmina EVS -a imala je koristi od niza neuspjelih pokušaja dizajniranja i izgradnje električnih vozila koristeći tradicionalne metode proizvodnje koje proizvođači koriste desetljećima.
Postoje brojne razlike u načinu proizvodnje EV -a u usporedbi s ledenim vozilima. Fokus je bio na zaštiti motora, ali ovaj se fokus sada prebacio na zaštitu baterija u proizvodnji EV -a. Automobilski dizajneri i inženjeri u potpunosti preispituju dizajn EV -a, kao i stvaranje novih metoda proizvodnje i montaže za njihovo izgradnju. Sada dizajniraju EV od temelja s velikim razmatranjem aerodinamike, težine i drugih energetskih učinkovitosti.
An Električna baterija (EVB)je standardna oznaka za baterije koje se koriste za napajanje električnih motora svih vrsta EV -a. U većini slučajeva to su punjive litij-ionske baterije koje su posebno dizajnirane za visoki kapacitet ampera (ili kiloWatthour). Punjive baterije litijske tehnologije su plastična kućišta koja sadrže metalne anode i katode. Litij-ionske baterije koriste polimerni elektrolit umjesto tekućeg elektrolita. Polimeri visoke provodljivosti (gel) tvore ovaj elektrolit.
Litij-ionEV baterijesu baterije s dubokim ciklusom dizajnirane da daju energiju tijekom trajnih vremenskih razdoblja. Manje i lakše, litij-ionske baterije su poželjne jer smanjuju težinu vozila i stoga poboljšavaju njegove performanse.
Ove baterije pružaju veću specifičnu energiju od ostalih vrsta litij baterija. Obično se koriste u aplikacijama gdje je težina kritična značajka, poput mobilnih uređaja, zrakoplova s radio kontroliranim i, sada, EVS. Tipična litij-ionska baterija može pohraniti 150 vatnih sati električne energije u bateriju koja teži otprilike 1 kilogram.
U posljednja dva desetljeća napredak u litij-ionskoj baterijskoj tehnologiji pokrenut je zahtjevima prijenosnih elektronika, prijenosnih računala, mobilnih telefona, električnih alata i još mnogo toga. EV industrija iskoristila je prednosti ovih napretka i u performansama i gustoći energije. Za razliku od ostalih kemijskih baterija, litij-ionske baterije mogu se isprazniti i napuniti svakodnevno i na bilo kojoj razini punjenja.
Postoje tehnologije koje podržavaju stvaranje drugih vrsta lakše težine, pouzdanih, ekonomičnih baterija - a istraživanje i dalje smanjuje broj baterija potrebnih za današnje EV -ove. Baterije koje pohranjuju energiju i napajaju električni motori su se razvile u vlastitu tehnologiju i mijenjaju se gotovo svaki dan.
Vučni sustav
EV -ovi imaju električne motore, koji se također nazivaju vučni ili pogonski sustav - i imaju metalne i plastične dijelove koji nikada ne trebaju podmazivanje. Sustav pretvara električnu energiju iz baterije i prenosi je u pogonski vlak.
EV-ovi se mogu dizajnirati s pogonom na dva kotača ili na sve kotače, koristeći dva ili četiri električna motora. U tim vučnim ili pogonskim sustavima za EV -ove koriste se i izravna struja (DC) i izmjenična struja (AC) motori (AC). AC motori su trenutno popularniji, jer ne koriste četke i zahtijevaju manje održavanja.
EV kontroler
EV Motors također uključuje sofisticirani kontroler elektronike. Ovaj regulator nalazi se paket elektronike koji djeluje između baterija i električnog motora za kontrolu brzine i ubrzanja vozila, slično kao što to radi rasplinjač u vozilu na benzin. Ovi ugrađeni računalni sustavi ne samo da pokreću automobil, već i upravljaju vrata, prozorima, klima uređajem, sustavom za nadzor tlaka u gumama, sustavu zabave i mnogim drugim značajkama zajedničkim za sve automobile.
EV kočnice
Bilo koja vrsta kočnice može se koristiti na EVS -u, ali regenerativni kočioni sustavi preferiraju se u električnim vozilima. Regenerativno kočenje je postupak kojim se motor koristi kao generator za ponovno punjenje baterija kada vozilo usporava. Ovi sustavi kočenja pobacuju dio energije izgubljene tijekom kočenja i usmjeravaju ga natrag u sustav baterije.
Tijekom regenerativnog kočenja, neka kinetička energija koju kočnice obično apsorbiraju i pretvore u toplinu pretvara u električnu energiju pomoću kontrolera-i koristi se za ponovno punjenje baterija. Regenerativno kočenje ne samo da povećava raspon električnog vozila za 5 do 10%, već je i dokazano da smanjuje trošenje kočnice i smanjuje troškove održavanja.
EV punjači
Potrebne su dvije vrste punjača. Punjač pune veličine za ugradnju u garažu potreban je za punjenje EV-a preko noći, kao i prijenosni punjenje. Prijenosni punjači brzo postaju standardna oprema mnogih proizvođača. Ovi punjači se drže u prtljažniku, tako da se EVS -ove baterije mogu djelomično ili potpuno napuniti tijekom dugog putovanja ili u hitnim slučajevima poput nestanka napajanja. U budućem broju dodatno ćemo detaljno opisati vrsteEV stanice za punjenjekao što su razina 1, razina 2 i bežična.
Post Vrijeme: veljača-20-2024