Kako zaštititi ugrađeni punjač EV-a od prolaznih prenapona u mreži

Automobilsko okruženje jedno je od najtežih okruženja za elektroniku. DanašnjiEV punjačidizajni se šire osjetljivom elektronikom, uključujući elektroničke kontrole, infotainment, senzore, baterije, upravljanje baterijama,punkt električnih vozila, i ugrađene punjače. Uz toplinu, prijelazne napone i elektromagnetske smetnje (EMI) u automobilskom okruženju, ugrađeni punjač mora biti povezan s mrežom izmjenične struje, što zahtijeva zaštitu od smetnji u izmjeničnoj liniji za pouzdan rad.

Današnji proizvođači komponenti nude više uređaja za zaštitu elektroničkih sklopova. Zbog povezanosti s mrežom neophodna je zaštita ugrađenog punjača od prenapona pomoću jedinstvenih komponenti.

Jedinstveno rješenje kombinira SIDACtor i varistor (SMD ili THT), postižući niski napon stezanja pod visokim udarnim impulsom. Kombinacija SIDACtor+MOV omogućuje automobilskim inženjerima da optimiziraju odabir, a time i cijenu energetskih poluvodiča u dizajnu. Ovi su dijelovi potrebni za pretvaranje izmjeničnog napona u istosmjerni napon za punjenje vozilapunjenje baterije na vozilu.

punjenje baterije na vozilu

Slika 1. Blok dijagram ugrađenog punjača

On-boardPunjač(OBC) je u opasnosti tijekomEV punjenjezbog izloženosti prenaponskim događajima koji se mogu dogoditi na električnoj mreži. Dizajn mora zaštititi energetske poluvodiče od prijelaznih prenapona jer ih naponi iznad njihovih maksimalnih granica mogu oštetiti. Kako bi produžili pouzdanost i životni vijek EV-a, inženjeri se moraju pozabaviti povećanjem zahtjeva za udarnom strujom i nižim maksimalnim naponom stezanja u svojim projektima.

Primjeri izvora prijelaznih naponskih udara uključuju sljedeće:
Preklapanje kapacitivnih trošila
Prekidanje niskonaponskih sustava i rezonantnih krugova
Kratki spojevi uzrokovani izgradnjom, prometnim nesrećama ili olujama
Aktivirani osigurači i zaštita od prenapona.
Slika 2. Preporučeni krug za zaštitu strujnog kruga diferencijalnog i zajedničkog načina prijelaznog napona korištenjem MOV-ova i GDT-a.

MOV od 20 mm je poželjan za bolju pouzdanost i zaštitu. MOV od 20 mm podnosi 45 impulsa udarne struje od 6 kV/3 kA, što je mnogo robusnije od MOV-a od 14 mm. Disk od 14 mm može podnijeti samo oko 14 prenapona tijekom svog vijeka trajanja.
Slika 3. Izvedba stezanja malog osigurača V14P385AUTO MOV pod udarima od 2kV i 4kV. Napon stezanja prelazi 1000 V.
Određivanje primjera odabira

Punjač razine 1—120VAC, jednofazni krug: Očekivana temperatura okoline je 100°C.

Da biste saznali više o korištenju SIDACt ili zaštitnih tiristora uelektrična vozila, preuzmite bilješku o aplikaciji Kako odabrati optimalnu prijelaznu zaštitu od prenapona za EV ugrađene punjače, zahvaljujući Little fuse, Inc.

automobil

Vrijeme objave: 18. siječnja 2024